【衝撃】笹子トンネル事故、遺族の末路がwww

 

【最高裁】笹子トンネル事故、最高裁で遺族敗訴確定 中日本高速道路の役員責任認めず

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496283165/

1: 2017/06/01(木) 11:12:45.60 ID:CAP_USER9

2012年に9人が死亡した中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故で、うち4人の遺族が中日本高速道路(名古屋市)の当時の役員らに損害賠償を求めた訴訟は、賠償責任を認めず遺族敗訴とした二審判決が確定した。最高裁第3小法廷(山崎敏充裁判長)が5月30日付で、遺族の上告を退ける決定をした。

訴訟は、事故前の点検で設備の劣化を見けなかったことについて、役員個人が責任を負うかが争われた。

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一審横浜地裁判決は16年2月、「事故は予測できず、必要な指示を怠った過失もなかった」と結論付け、請求を棄却した。16年10月の二審東京高裁判決も支持した。

https://this.kiji.is/242829952358270456?c=39546741839462401

笹子トンネル天井板落下事故(ささごトンネルてんじょうばんらっかじこ)は、2012年12月2日に山梨県大月市笹子町の中央自動車道上り線笹子トンネルで天井板のコンクリート板が約130m の区間にわたって落下し、走行中の車複数台が巻き込まれて9名が死亡した事故である。
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「笹子トンネル天井板落下事故」の呼称は国土交通省 やトンネルを管理する中日本高速道路(NEXCO中日本)が用いている呼び名だが、報道機関などでは、笹子トンネル事故、笹子トンネル崩落事故、笹子トンネル天井板崩落事故 などの名でも報じられている。
日本の高速道路上での事故としては、1979年に静岡県の東名高速道路で発生した日本坂トンネル火災事故や、2012年4月29日に群馬県の関越自動車道で発生した関越自動車道高速バス居眠り運転事故などを死亡者数で上回り、死亡者数が史上最多の事故となった。
2012年12月2日午前8時5分頃(JST)、東京方面に向かう上り線トンネルの大月市側出口から約1700m付近で、トンネルの天井である横5m、奥行1.2m、厚さ約8cmと9cm、重さ約1.2tほどのコンクリート板およそ270枚(中壁を含む)が138mにわたってV字型に折り重なるように崩れ落ちた。事故発生時に走行中であった自動車3台が下敷きとなり、うち2台から発火した。トンネル内で火災が発生してレスキュー隊が現場に向かえないほどの黒煙が上がったうえ、トンネル内の煙除去装置が作動しなかったため火災による煙の排出ができず、トンネル内部に高温の煙が充満した。
崩落現場で下敷きとなっていたレンタカーのワゴン車からは20代の男女5名の焼死体が発見されたほか、普通乗用車(車種不明)から70代の男女と60代の女性が焼死体となって発見された。また、トラックを運転していて崩落に巻き込まれた食品卸売会社勤務の50代の男性は携帯電話で同僚に助けを求めていたが、救出時には既に死亡していた。
事故発生翌日の12月3日まで救助活動が行われ、計9名の死亡が確認された。また、重軽傷者は2人となった
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wiki

2: 2017/06/01(木) 11:13:51.81 ID:kXtRvjLR0

つか損害賠償ってそんなに金欲しいのかよ

 

8: 2017/06/01(木) 11:17:23.37 ID:D2cjM0IS0
>>2
弁護士から3000万円は堅いとか言われたら興味なくても下心は生まれる。 今回は無理筋だったけど

 

41: 2017/06/01(木) 11:31:06.89 ID:aLsj1oP30
>>8
弁護士ががっぽり持っていく
そのために『ご主人の死を無駄にしないため』『今後こんなことが無くすためにも』『我々がお手伝いします』と訴訟をさせる

 

4: 2017/06/01(木) 11:15:09.17 ID:o8MjRM0O0
結局誰が責任取ったんです?まさか現場のおっちゃん?

 

5: 2017/06/01(木) 11:16:07.28 ID:4gk9L7Q+0
>>4
人災ではないから誰も責任取れないって話。

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7: 2017/06/01(木) 11:17:09.36 ID:t/EbEgji0
欲出して大損こいたな


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13: 2017/06/01(木) 11:18:45.71 ID:CWeL2NX70
まあそんなところでしょう

気持ちがおさまらないのもわかるが
法人としてきっちり責任取らせて、
補償と再発防止につなげるほうが現実的だろう

 

75: 2017/06/01(木) 11:52:30.37 ID:8+gKIXzd0
>>13
自分が遺族だったら、やりきれないものがある

 

18: 2017/06/01(木) 11:20:57.57 ID:YiopfG2R0
いや、これはアカンやろ。
事故自体はもともと予測不可なものやから『事故』って言うんやろ?
それを予防する精度とか技術とかに投資してへんかってんから。
中国が作ったトンネルなら知らんけど、そもそもが設計ミスか手き工事が原因やし。

 

26: 2017/06/01(木) 11:25:05.09 ID:PNLmxhT10
>>18

会社はとっくに賠償を払ってる。

遺族はそれに納得しなかった。なんで役員個人は誰も責任取らないんだ!? おかしいだろ!って。

今回は、役員個人として「きちんと目配りして将来を予測して適切な指示をする義務」という、会社法上の役員取締役の義務に反したことに対する賠償責任を求めた。

でも過失がないから役員個人に責任はないよ、って判決。

 

20: 2017/06/01(木) 11:22:38.15 ID:NTtaQZc40
設計とか工事とか、いろんな要因が絡まりあっておきた悲劇なんだね

 

23: 2017/06/01(木) 11:24:02.90 ID:ntqz2ov60
事故前の点検で問題なしが続いて、事故後に検査したら異常が大量に見つかりましたとか、
これで役員の責任なしとかふざけすぎてない?

 

28: 2017/06/01(木) 11:26:06.75 ID:4gk9L7Q+0
>>23
だから役員個人としての賠償は発生しないってだけで
会社の賠償は発生しないとはいってない。

 

25: 2017/06/01(木) 11:24:37.32 ID:SKJFbXOD0
こんな形で死んだらゴネる気持ちもそりゃわかる

 

27: 2017/06/01(木) 11:25:30.09 ID:E+NuBRCH0
流石に個人からもさらに毟るのは無理だろ

 

31: 2017/06/01(木) 11:26:49.23 ID:E6m05Z5l0
責任を取るためにいるのが役員なのに
高給取って責任は取らないとか
どこの泥棒だよ

 

57: 2017/06/01(木) 11:37:16.35 ID:KCRJ5QOR0
これは人災事故
整備の劣化が見けないってリスク考えず事務点検の適当さは罪

 

61: 2017/06/01(木) 11:40:28.22 ID:LsTn28TR0
最近、司法がおかしくないか?

 

67: 2017/06/01(木) 11:44:53.24 ID:BmjqTr/G0
>>61
最近おかしいかどうかはともかくとして
この件に関しては真っ当と言える

 

69: 2017/06/01(木) 11:48:00.36 ID:IzDVyoGX0
自分の気に入らない判決が出ると狂ってるとか腐ってるとか言い出すのどうにかならんのか

 

71: 2017/06/01(木) 11:49:11.45 ID:brwMP03R0
会社として賠償が確定してることをしらないで批判してるがちらほらいて草

 

74: 2017/06/01(木) 11:51:47.67 ID:6YoaVPZs0
なんで役員個人を訴えたの?

 

78: 2017/06/01(木) 11:55:50.50 ID:ntqz2ov60
>>74
会社として責任はあるから金銭は支払ったけど、誰も責任とってないから
あの杜撰な検査で人殺しても、何で誰も責任とらないの?と言う話

 

92: 2017/06/01(木) 12:05:17.08 ID:lzToeZVg0
もっとシンプルに裁判したら良かったんだよ

 

95: 2017/06/01(木) 12:09:15.97 ID:KzaSatxZ0
一審から最高裁まで負けてんじゃん。
訴え方が悪かったじゃねぇの?

 

102: 2017/06/01(木) 12:14:25.51 ID:NTjnDC3i0
保守責任は有るのだろうけど、遺族が面倒くさいやつだったのだろう

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112: 2017/06/01(木) 12:20:36.74 ID:KaExCKQO0
あらら
弁護士やっちゃったねえ

 

89: 2017/06/01(木) 12:04:21.70 ID:v8DyXiXM0
相当な過失がない限り、個人に責任は問えないだろ

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